1. Sverige
  2. Fordonsindustri
  3. Bileftermarknad
  4. Guide för processer för bilreparationer och lackering
  5. Karosserireparation
  6. Bearbetning av svetssömmar
Bileftermarknad
En tekniker bearbetar svetssömmar

Bearbetning av svetssömmar

Identifiera effektiva och hållbara korrosionssäkra metoder för långvarig kundnöjdhet.

Förhindra problem med flagnande färg och undvika korrosion som orsakas av obearbetade svetssömmar.

Oavsett hur professionellt svetsjobbet än har utförts har alla svetssömmar mikroporer som gör det möjligt för fukt att penetrera på baksidan. Hygroskopiska spackel som standardpolyester tätar inte ytan utan låter fukten penetrera in i färgen. Långsiktigt leder detta till korrosion och till att färgen flagnar.

Epoxispackel för metall ersätter traditionell tennspackling vid modern svetsning av deformationer och reparation av skador på höghållfast stål, galvaniserat stål och aluminium.

  • En tekniker bearbetare en svetssöm

    • Egenskaper:


      • Icke-hygroskopiskt som metallbaserade styrenspackel tack vare den särskilt utvecklade epoxihartssammansättningen
      • Kan slipas efter 20 minuter (förkortad torkning) eller 4 timmar (lufttorkning)
      • För stål-, zink- och aluminiumytor.

      Fördelar:


      • Kostnadsbesparande och tidseffektiv process
      • Minskad risk för långvarig korrosion och delaminering tack vare den särskilda sammansättningen
      • Den nödvändiga mängden produkt appliceras direkt på reparationsytan

      Klicka på uppspelningsknappen i bilden för att titta på videon

      Ladda ner broschyr för bearbetning av svetssömmar (PDF, 4,9 MB)

      Kontakta en 3M expert

Produkter för bearbetning av svetssömmar

Utforska vårt sortiment av produkter för bearbetning av svetssömmar och uppnå effektiva, högkvalitativa reparationer i din bilverkstad.

Hur man bearbetar svetssömmar på karosseriplåt

Steg-för-steg-guide till bearbetning av svetssömmar

  • Att slipa en svetssöm mellan karosseriplåtar

    Steg 1 – Slipa reparationsytan

  • Rengöring av svetsytan

    Steg 2 – Rengöring av ytan

  • Kalibrera en ny spackelpatron

    Kalibrering av ny patron

      • Sätt in patronen i en lämplig applikatorpistol
      • Innan du fäster blandaren på patronen klämmer du ut en liten mängd produkt tills dess att båda komponenter har tryckts ut lika mycket
      • Fäst blandningsmunstycket och släng de första 2-4 cm sprutad produkt eftersom detta ofta inte är helt blandat.

      Obs! Föregående steg är endast nödvändigt när patronen är ny. Du behöver inte utföra föregående steg när du använder en redan använd patron.

      Rekommenderade produkter:

      3M™ FC Epoxispackel för metall

      3M™ Blandningsmunstycke

      3M™ Högeffektiv manuell applikatorpistol

  • Applicerar spackel på svetssömmen

    Steg 3 – Applicering

      • Skrapspackla först ett "tätt" skikt med spackel på det svetsade området, för att se till att porer från tidigare svetssteg är täckta. Ytterligare lager kan appliceras omedelbart på det första lagret i en "vått-i-vått" process för att bygga upp reparationen till önskad nivå
      • Oanvänd produkt i munstycket torkar vanligtvis efter cirka 15-20 minuter vid en temperatur på 22 °C
      • Rekommenderade inställningar för applikatorpistol: pneumatisk max. ingångstryck 5,5 bar/batteridriven 3 kN, maxhastighet 180 mm/min

      Rekommenderade produkter:

      3M™ Spackelspade av plast

  • Torkar spacklet

    Steg 4 – Torkning

      • Du kan påskynda torkningen av 3M™ FC Epoxispackel för metall med hjälp av IR-torkning efter att produkten stelnat. Vänta i 10 minuter innan du använder en IR-torkare och värm sedan i 10-20 minuter till en plåttemperatur på 70 °C
      • Lufttorkning: kan slipas efter ca. 4 timmar i en lufttemperatur på 22 °C

      Tips: Om du värmer upp produkten och ytan till ca. 30 °C innan produkten appliceras torkar den snabbare, särskilt vid låg lufttemperatur.

  • Förslipningsprocess

    Steg 5 – Förslipning av spackelområdet

      • Förslipning kan också utföras med traditionella pansarfilar
  • Slipning av ytan

    Steg 6 – Slipning av spackelområdet

  • Rengöring av det färdiga svetssömområdet

    Steg 7 – Rengöring av ytan

  • Applicering av spackel på svetssömmar

    Applicering av ett andra lager (valfritt)

Vill du prata med en expert?
Andra bilskador och omlackeringsprocesser

Tekniska tips för kapning av skadad karosseriplåt

Här är värdefulla insikter om särskilda utmaningar med att kapa och byta ut skadad karosseriplåt, inklusive snabbtips för att förhindra vanliga problem som...

  • Kundutmaning:
    Äldre tennprodukter (pinnar) innehåller stora mängder bly och tenn och idag är dessa inte längre tillåtna av miljö- och hälsoskyddsskäl i enlighet med Europeiska Unionens riktlinje II 200/53/EG.


    Tekniskt tips:
    Välj en alternativ, blyfri produkt istället för hårdlödning med tenn och öppen låga. 3M rekommenderar att du använder 3M™ FC Epoxispackel för metall, en lättanvänd produkt med de bästa rostskyddsegenskaperna. 3M erbjuder också 3M™ Manuell applikatorpistol för enkel sprutning av spackel från patronen och smidig applicering.

  • Kundutmaning:
    Polyesterbaserade material uppfyller inte branschens prestandakriterier och tekniska förväntningar på en långsiktig kvantitetsgaranti på fordonsreparationer.


    Tekniskt tips:
    Svetspunkter och/eller pärlor är inte 100 % läckagesäkra/täta. Fukt och salt kan tränga in från baksidan av reparationsytan genom svetsarna, vilket orsakar korrosion och problem med flagnande färg. Polyesterbaserade spackel har hygroskopiska egenskaper, vilket innebär att de absorberar vatten. OEM- och fordonsindustrin rekommenderar därför att du använder 3M™ FC Epoxispackel för metall, därför att sammansättningen har utvecklats särskilt för att skapa rostskydd och förhindra vattenpenetration.

  • Kundutmaning:
    Det finns mikroporer i svetssömmen som måste täckas väl för att undvika att fukt tränger in på baksidan.


    Tekniskt tips:
    Applicera först ett "tätt" lager 3M™ FC Epoxispackel för metall på det svetsade området för att se till att eventuella porer är ordentligt täckta. Flera lager av produkten kan appliceras omedelbart på det första lagret i en "vått-i-vått" process för att bygga upp reparationen till önskad nivå.

Upptäck mer från 3M

Fråga en skadereparationsexpert

  • Tack för din förfrågan. Informationen du lämnar på denna blankett kommer att användas för att svara på din förfrågan antingen via e-post eller telefon. Förfrågan besvaras av en 3M-representant alternativt av en av våra auktoriserade affärspartners, med vilka vi kan komma att dela din personliga information i enlighet med 3M:s sekretesspolicy.

  • Alla fält är obligatoriska såvida de inte angetts som valfria.

  •  
  •  
  •  

  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

  • 3M takes your privacy seriously. 3M and its authorized third parties will use the information you provided in accordance with our Privacy Policy to send you communications which may include promotions, product information and service offers. Please be aware that this information may be stored on a server located in the U.S. If you do not consent to this use of your personal information, please do not use this system.

  • Skicka Skicka

Tack. 

Formuläret har skickats.

Vi ber om ursäkt.

Ett fel inträffade då informationen skickades in. Försök igen senare

Juridisk information
|
Sekretesspolicy
|
Cookies
© 3M 2025. Med ensamrätt.
Följ oss
Varumärken som anges ovan är varumärken som tillhör 3M.